“فيات غراندي باندا فاست-باك”.. مفاجأة مصنع طفراوي بوهران؟
تتجه الأنظار إلى مصنع فيات بطفراوي بولاية وهران، وسط تساؤلات حول إنتاج السيارة الجديدة “فيات غراندي باندا فاست-باك” في الجزائر، وذلك بعد تقارير إعلامية إيطالية تحدثت عن احتمالية تصنيع هذا الطراز في المصنع الجزائري. يأتي هذا الاهتمام بالتزامن مع الطلب الكبير على طرازات فيات 500 ودوبلو التجارية في السوق الجزائرية، مما دفع مجموعة ستيلانتيس إلى تعليق الطلبيات مؤقتًا لطراز فيات 500 نظرًا للضغط الكبير على الإنتاج.
منصة الإنتاج الذكية في مصنع وهران
يمتاز مصنع فيات بطفراوي بمنصة إنتاج ذكية، تسمح بتركيب عدة طرازات من مختلف علامات مجموعة ستيلانتيس دون الحاجة إلى تغييرات كبيرة في خطوط الإنتاج. وتتيح هذه التقنية مرونة أكبر في إنتاج الطرازات الجديدة، بما في ذلك “فيات غراندي باندا فاست-باك” التي تم الإعلان عنها لأول مرة في تورينو بإيطاليا في يوليو 2024. وقد صرح الرئيس المدير العام لـ”فيات”، أوليفييه فرانسوا، في رد على سؤال صحفي جزائري، قائلاً: “سترون هذه العائلة من السيارات في الجزائر”، مما يعزز التكهنات بشأن تصنيعها في وهران.
آفاق إنتاج “فيات غراندي باندا” في الجزائر
تأتي هذه المستجدات في ظل توقعات قوية بأن يتم إنتاج “فيات غراندي باندا” في مصنع وهران، خاصة بعد الإشارات الإيجابية التي أطلقها الرئيس المدير العام لفيات. ووفقًا لمصادر إعلامية إيطالية، فإن الإعلان الرسمي عن بدء إنتاج الطراز الجديد في الجزائر قد يتم خلال الأشهر القليلة القادمة. وتعد “غراندي باندا فاست-باك” إضافة مهمة إلى تشكيلة فيات، حيث ستوفر خيارات جديدة للمستهلك الجزائري، خاصة في ظل توقف طلبيات فيات 500 مؤقتًا.
فيات ” غراندي باندا ” …
للتذكير، كشفت شركة فيات عن الجيل الجديد من “غراندي باندا” خلال شهر جوان المتصرم بتصميم يجمع بين الأسلوب الرجعي واللمسات الحديثة. السيارة تأتي بمظهر أطول وأكبر حجماً من الجيل السابق، مما يضعها في فئة السيارات شبه المدمجة (supermini). وفيما يلي نظرة شاملة على المواصفات والتفاصيل الجديدة:
تصميم مستوحى من الماضي
تتميز فيات غراندي باندا بتصميم رجعي مستوحى من سيارة فيات كونسبت سيتي التي ظهرت في بداية العام. ومن أبرز ملامح التصميم:
- مصابيح أمامية وخلفية LED بنمط X المتدرج.
- عجلات بقياس 17 إنش ذات تصميم بأربع أذرع.
- هيكل بصندوقي الشكل مع خطوط مربعة وزيادة في ارتفاع السيارة عن الأرض.
- كتابة “Panda” منقوشة على الهيكل، واسم “Fiat” على الباب الخلفي.
أبعاد أكبر ومنافسة قوية
يبلغ طول فيات غراندي باندا الجديدة 3.99 متر، ما يجعلها أطول بمقدار 337 مم من الجيل السابق، لكنها أقصر بـ 25 مم من طراز Citroen C3. ستتوفر السيارة في الأسواق الأوروبية والشرق أوسطية والإفريقية في البداية، على أن يتم طرحها في أسواق أخرى لاحقاً.
خيارات المحركات: هجينة وكهربائية
ستتوفر غراندي باندا بنسختين من المحركات:
- محرك هجين: يتكون من محرك بنزين بسعة 1.2 لتر وثلاثة أسطوانات، يولد قوة 100 حصان، مع محرك كهربائي إضافي بقوة 28 حصان. تستخدم السيارة بطارية بجهد 48 فولت.
- محرك كهربائي بالكامل: مزود بمحرك أمامي بقوة 111 حصان وبطارية 44 كيلوواط ساعة من نوع LFP، توفر مدى يصل إلى 320 كم حسب معيار WLTP. كما قد تتوفر نسخة أقل تكلفة بمدى 200 كم.
تجربة داخلية تلائم العائلة
لم تكشف فيات عن التصميم الداخلي بعد، ولكن تشير التوقعات إلى أن المقصورة ستعتمد على تصميم عملي يركز على البساطة والوظيفية، مع إمكانية استيعاب خمسة ركاب. ويُتوقع أن يتضمن التصميم عناصر مستديرة، مستوحاة من تصميم مصنع لينغوتو في تورينو، الذي يُعرف بمساره على السطح.
بشارة خير للجزائر
يبدو أن مصنع فيات بطفراوي يخطط لإضافة طراز جديد إلى خط إنتاجه، مما سيعزز من مكانة المصنع كمركز إقليمي لإنتاج سيارات فيات. وإذا ما تم تأكيد إنتاج “غراندي باندا فاست-باك” في الجزائر، سيكون ذلك خطوة مهمة نحو تنويع التشكيلة المتاحة في السوق المحلية وتلبية الطلب المتزايد على سيارات فيات، ما يفتح الباب أمام مرحلة جديدة من الشراكة بين الجزائر ومجموعة ستيلانتيس.
معرض الصور
إرسال التعليق